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Potenciación con chip...............................................
Los autos
modernos poseen una computadora que
controla la inyección, la curva de
avance o chispa de bujías y en el
caso
de los autos con turbocargador, la
presión de este.
El cerebro de todo motor actual es
la computadora o Unidad de Mando
también conocida como ECU. Adentro
de dicha computadora se encuentra un
chip, en donde reside el programa
original con el que se dan las
ordenes al motor.
¿Que es lo que cambia un chip de
potenciación?
Suministro de combustible, curva de
avance o chispa de bujías y presión
del turbocargador cuando el motor no
esta trabajando en marcha minima.
Una serie de mapas residen en el
chip de la Unidad de Mando que
controlan esos parámetros. A traves
de extensas pruebas de manejo y
dinamometro, el fabricante
desarrolla un programa original para
cada auto, en donde pone especial
interes en consumo de combustible,
emisiones contaminantes, tipos de
combustible en donde el auto se
vendera, potencia deseada segun sus
objetivos, gobernadores de velocidad
maxima segun el tipo de llantas que
montaran en cada auto, etc. Cuando
se modifica un chip, se alteran esos
mapas con el objeto de obtener mayor
potencia y torque, y mayor velocidad
final si el auto tiene gobernador.
El resultado es un auto mas agil en
cualquier condicion de manejo, libre
de efectos negativos colaterales. Es
por ello que en Europa, EEUU y ahora
en Argentina, el chip es una de las
modificaciones mas populares y
sencillas cuando se trata de
optimizar el desempeño de un motor.
En cuanto al aumento de Caballos de
Potencia queda sujeto al fabricante
y modelo de vehiculo. Sin embargo,
como referencia general en vehiculos
a inyeccion directa que no posean
turbos de fabrica el aumento puede
llegar hasta un 12% adicional. Por
ejemplo, Vehiculo de 130HP X 12% =
15.6HP adicional, lo que se
traduciria que el vehiculo quedaria
en 145HP aproximadamente. Para el
caso de los vehiculos que posean
turbos originales de fabrica el
aumento podria llegar hasta un 22%
adicional. |